大家都知道高溫導熱 油泵是一種很理想的熱油循環泵或作載熱體輸送泵，是熱交換設備上理想的配套用泵。而且廣大消費者都選擇它，這是為什么呢？今天首先就要和大家分享一下高溫導熱 油泵的特點。
首先高溫導熱 油泵采用的是自熱散熱的結構，這種結構能夠有效的避免了傳統的水冷的方法，與其相比，高溫導熱 油泵的體積更小，無論是運輸還是使用上面都是很方便的；其次，是高溫導熱 油泵的材料方面，高溫導熱油泵采用的是多用型碳鋼和合金鋼，這樣特有泵能夠有足夠的剛度，在使用的時候會更加的方便；最后，高溫導熱油泵主要采用的是填料密封盒的機械設備，這樣的話，就能夠在高壓下得到更好的適應性和耐磨性，能夠保證高溫導熱油泵在高溫的條件下也能夠健康，穩定的運行。
除此之外，現代的高溫導熱油泵采用的密封技術是聚四氟乙烯，這要比以往的技術可靠，安全性提高了二十五倍之多。
使密封性能產生了飛躍，采用進口聚四氟乙烯(簡稱PTFE做唇形密封。比橡膠類密封可靠性提高25倍，耐腐蝕性能極強。
熱交換設備上理想的配套用泵。磁力驅動無泄漏導熱油泵在原有泵的基礎上改進密封工藝采用永無泄漏高溫磁力密封使導熱油泵終身無泄漏， 熱油泵是一種理想的熱油循環泵或作載熱體輸送泵。電機軸與導熱油泵泵軸無接觸、無摩擦，所以導熱油泵在運轉中比普通導熱油泵噪音低的多、更加平穩、使用壽命更長，杜絕了以往導熱油泵跑、冒、滴、漏的現象。同樣使用溫度可以達到450℃。.
高溫導熱油泵改變了保守的水冷卻結構，導熱油泵采用自熱散熱結構。使結構簡單，體積小，節約運行費用，性能好，使用可靠，國消化吸收國外油泵的基礎上研制的第二代產品，基本結構形式為單級單吸懸臂式腳支撐結構，泵的進口為軸向吸入，入口為中心垂直向上，和電機同裝于底座上。
前端采用潤滑油潤滑，導熱油泵的支撐采用了雙端球軸承支撐的結構形式。后端采用潤滑脂潤滑，中間有一導油管，用以隨時觀察密封情況和回收導熱油。
電機軸與導熱油泵泵軸無接觸、無摩擦，磁力驅動無泄漏導熱油泵在原有泵的基礎上改進密封工藝采用永無泄漏高溫磁力密封使導熱油泵終身無泄漏。所以導熱油泵在運轉中比普通導熱油泵噪音低的多、更加平穩、使用壽命更長，杜絕了以往導熱油泵跑、冒、滴、漏的現象。同樣使用溫度可以達到500℃。.
熱油泵密封特點：
填料密封用耐高溫的填料，采用填料密封和機械密封相結合的形式。具有良好的熱態適應性，而機械密封則采用機械強度高，耐磨性好的硬質合金資料，保證了高溫情況下的密封性能。